La autopista, que tendrá 5,2 km de extensión y cuenta con una inversión de US$815 millones, permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado y mejorar la conectividad en el Gran Santiago.
El vicepresidente de la República, Álvaro Elizalde, junto a la ministra de Obras Públicas, Jessica López; el Delegado Presidencial, Gonzalo Durán, supervisaron el avance en la construcción de la autopista subterránea Américo Vespucio Oriente II (AVO II), que beneficiará directamente a más de 600 mil personas.
La obra, que contempla 5,2 km de extensión, cuenta con dos túneles de tres pistas cada uno entre Príncipe de Gales y Avenida Los Presidentes, permitiendo completar el anillo vial Américo Vespucio con estándar de autopista y reducir los tiempos de viaje, pasando de 30 minutos a sólo 5. Además, se construirán 71.000 m2 de áreas verdes y ciclovías en la superficie.
Durante la actividad, el Vicepresidente Elizalde destacó que “cuando se inaugure esta obra, los tiempos de traslado se van a reducir de manera significativa, generando mejoras en los traslados, pero también en superficie, a través de la inversión que se está realizando en áreas verdes, lo que va a contribuir a embellecer la ciudad de Santiago en esta zona”.
“Estas obras de infraestructura hacen la diferencia. Y cuando hablamos de disminuir los tiempos de traslado, sin lugar a dudas que eso también es más tiempo para poder compartir en familia con los seres queridos, volver antes a las casas después de una extensa jornada laboral. Esta obra va a contribuir a que así sea”, agregó.
En tanto, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, subrayó que “AVO II es una gran obra, que nos permitirá cerrar con estándar de autopista la Circunvalación Américo Vespucio. Los trabajos, que ya tienen un 12% de avance, representarán una inversión de 815 millones de dólares y permitirán dar una solución de conectividad subterránea, en una zona de la ciudad con alta congestión, con cerca de 3.500 vehículos por hora”.
En cuanto al método constructivo, AVO II se construye como un moderno túnel minero a una profundidad de entre 23 y 54 metros, bajo la Línea 4 del Metro. En superficie el proyecto incorpora 71.000 m2 (7,1 hectáreas) de mejoramientos urbanos, principalmente plazas, áreas verdes, ciclovía, circuitos peatonales, mobiliario urbano, zonas de juegos infantiles, piletas de agua e iluminación, entre otras obras.
A la fecha hay cerca de 1.000 trabajadores en la obra, de los cuales 127 son mujeres. En el peak, en 2027, serán en total unos 1.700 trabajadores.